陜西康派機(jī)械設(shè)備有限公司
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廠家講述了西安活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理
活塞式空氣壓縮機(jī)由傳動(dòng)系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)及安全保護(hù)系統(tǒng)組成。活塞式空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞向右移動(dòng)時(shí),活塞式空壓機(jī)的氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力正常的情況下都是低于大氣壓力pa ,吸氣閥開(kāi)啟,外界空氣吸入缸內(nèi),活塞式空壓機(jī)的這個(gè)工作的過(guò)程就稱(chēng)為壓縮過(guò)程。當(dāng)缸內(nèi)壓力高于輸出空氣管道內(nèi)壓力p后,排氣閥打開(kāi),壓縮空氣送至輸氣管內(nèi),活塞式空壓機(jī)的這個(gè)過(guò)程又稱(chēng)為排氣過(guò)程?;钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)形成的,曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為滑動(dòng)——活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
這種結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)在排氣過(guò)程結(jié)束時(shí)總有剩余容積存在。在下一次吸氣時(shí),剩余容積內(nèi)的壓縮空氣會(huì)膨脹,從而減少了吸人的空氣量,降低了效率,增加了壓縮功。且由于剩余容積的存在,當(dāng)壓縮比增大時(shí),溫度急劇升高。故當(dāng)輸出壓力較高時(shí),應(yīng)采取分級(jí)壓縮。分級(jí)壓縮可降低排氣溫度,節(jié)省壓縮功,提高容積效率,增加壓縮氣體排氣量。